Ingeniería geotécnica para infraestructuras lineales
Fabricadas con fibras sintéticas de alta tenacidad, diseñadas para soportar tensiones de tracción en pendientes críticas de líneas ferroviarias y vías de alta velocidad. Reducen la pérdida de suelo incluso bajo lluvias extremas.
Resistencia a la tracción ≥ 25 kN/mAnclajes mecánicos y geogrillas integradas con mantas geotextiles para estabilizar bermas viales en zonas de alta pendiente. Compatibles con suelos granulares y cohesivos en carreteras de montaña.
Anclaje cada 1,5 m en bermas de hasta 45°Combinación de vegetación autóctona con mantas geotextiles biodegradables para el control de la erosión hídrica en terraplenes. Proyecto piloto en la línea de cercanías de Valencia con monitoreo de cobertura vegetal durante dos temporadas de lluvias.
Reducción de escorrentía superficial superior al 60 %Soluciones de ingeniería de suelos para carreteras en regiones montañosas, combinando pernos, mallas metálicas y geotextiles con sistemas de drenaje superficial. Casos implementados en la N-260 en los Pirineos.
Resistencia a largo plazo con menor impacto ambientalAplicaciones geotécnicas
Fabricadas con fibras sintéticas de alta densidad, resisten la escorrentía pluvial acelerada en taludes ferroviarios y bermas viales. Su estructura tridimensional retiene el suelo mientras permite el drenaje controlado.
Ver especificacionesAnclajes mecánicos combinados con geotextiles que fijan la capa superficial del terreno en pendientes críticas. Ideales para líneas de alta velocidad y carreteras de montaña con lluvias intensas.
Consultar métodosIntegración de raíces profundas con mantas biodegradables para estabilizar trazas ferroviarias. Reduce la escorrentía superficial y mejora la resistencia del talud a largo plazo sin impacto ambiental.
Proyectos pilotoSoluciones específicas para carreteras en zonas de alta pendiente. Combinamos anclaje mecánico y geotextiles para evitar deslizamientos y erosión en curvas cerradas y terraplenes expuestos.
Ver casos de usoServicio de inspección periódica con sensores de humedad y desplazamiento. Detectamos puntos críticos antes de que la erosión comprometa la infraestructura ferroviaria o vial.
Solicitar inspecciónBeneficios clave
Soportan la tracción en taludes ferroviarios y bermas viales, reduciendo la pérdida de suelo hasta un 80% en condiciones de lluvia extrema.
Resultado: infraestructura más estable y duradera.Combinamos pernos mecánicos con soluciones de bioingeniería para fijar terraplenes en pendientes pronunciadas, incluso en zonas de alta escorrentía.
Resultado: anclaje seguro sin comprometer el entorno.Usamos vegetación autóctona con raíces profundas junto a geotextiles biodegradables para estabilizar trazas ferroviarias de forma natural.
Resultado: control de erosión sostenible a largo plazo.Diseñamos cada intervención según la inclinación del terreno y el caudal de escorrentía, garantizando la estabilidad geotécnica en vías y carreteras.
Resultado: protección específica para cada tipo de infraestructura.Nuestras soluciones requieren menos revisiones periódicas gracias a la durabilidad de los materiales y la integración con la vegetación local.
Resultado: menor costo operativo a lo largo del ciclo de vida.